F1 Az állam Kezdőlap a Formula 1. lépésből Versenyzés
Bejegyzések
Bár a csata az utóbbi időben egyre globálisabbá válik, sok új pálya továbbra is Európában marad. A taxik nagyszerű utat kínálnak a nagydíjra, bár nem a leggyorsabbak. A visszaút már nagyobb fejfájást okozhat – sok mindenre kell figyelni. A hagyományos taxikkal 50-55 MYR-be kerül eljutni az új pályára. Ha gondjaid vannak az új taxióra utast szerezni, akkor ez a megfelelő sebességfokozat. A KLIA szerint a taxi szállítása KL-ből a központba nem drága, ha nem egyéni utas vagy.
Sportfogadási stratégia | Sepang Global Circuit: A legjobb dallamkiadvány
A Jordantól érkező Heinz-Harald Frentzen a korábbi Sauber-es Nick Heidfeld-et a negyedik helyre állította. A konstruktőri világbajnokságban a Ferrari ezután növelte előnyét a következő helyen álló McLarennel szemben, így a Sauber utolsó helyén Michael Jordan áll, akinek még tíz versenye van hátra a szezonból. A 2012-es új Malajziai Formula–1-es Nagydíjat március 23-án, 24-én és 25-én rendezték. Az új időmérőn Lewis Hamilton győzött, Jenson Switch és Michael Schumacher előtt. Mint mindig, az új Malajziai Nagydíj is esős versenynek bizonyult, rengeteg élvezetes pillanattal.
Yardok. Marquez kavicsokkal zárja az első negyedet, miután macska-egér játékkal Morbidellit is legyőzték.
A Jordan-Hart mögötte nagyjából hárommal a Sauber-Petronas előtt teljesített a legjobban, ahol a Williams-BMW az egyetlen igazi pontszerző páros. Az autósok teljes gázzal fognak menni, hogy a köridő 65%-át megtegyék, és az autók simán működjenek – és lehet, hogy sportfogadási stratégia megfáztok –, mivel az esős körülmények trükkösek voltak. A legfrissebb hosszú távú időjárás-előrejelzések esős záporokat és zivatarok valószínűségét jósolják, ami nem meglepő, ha Malajziában versenyeznek. Az új, mindennapos esőzések káoszt okozhatnak a Formula-1-ben, és kevés futásra számíthatunk, ha valaki rossz napról érkezik.
Néhány oldalon változtatásokat eszközöltek a dőlésszögben, hogy segítsék az erőteljesebb játékot, például az utolsó hajtűkanyarban. Az új dal tizenöt élt kínál, amelyeket az anyagnak köszönhetően lehet leírni, bár némelyiknek márkája van. A negyedik kanyar a legújabb Langkawi kontúr, a fél tucat kanyar a Genting kanyar, a tizennegyedik kanyar pedig a Sunway Lagoon Corner.
Kuala Lumpur, mindössze 45 percre, szélesebb körű szállás-, étkezési és egyéb programlehetőségeket kínál, amelyek révén az új versenypálya könnyen megközelíthető vonattal, transzferrel vagy fuvarmegosztó szolgáltatásokkal. Kuala Lumpurban a főbb nagyvárosi területekről induló transzferbuszok, taxik és vonatok segítségével a Kuala Lumpur repülőtér (KLIA) termináljához (KLIA) juthatsz el, busszal vagy taxival előre. A vasárnapi verseny körüli megnövekedett forgalom miatt ajánlott több utazást megtenni. Az új malajziai MotoGP új kalandot hoz el a MotoGP-től, így Sepangba utazhatsz, három napot elvive a Sepang Global Circuit nagy távolságától. Az új malajziai MotoGP Nagydíj a Sepang Global Circuitban jó alapot adhat a MotoGP naptáradnak.
Top: A legújabb járműüzemeltetők a legmagasabb nyerési arányokkal az F1-es rekordok szerint
A Formula 1 utolsó szakasza 2017-ben érte el a maláj partokat, űrt hagyva a versenyrajongók szívében. A jelenlegi időszakváltozási nyilatkozat szerint azonban egy másik szakasz is kibontakozik. Ez a 2023-as, november 10-12. között megrendezésre kerülő malajziai MotoGP Petronas Nagydíj előfutára, amely ismét a motorok friss dübörgését és a verseny izgalmát kínálja ebben a történelmi programban. Az új malajziai nagydíj-szerződés 2017-ben lejár, és valószínűleg nem hosszabbítják meg. A belépődíjak csökkentése a Szingapúri Nagydíj kezdetéhez képest – amely mindössze 200 kilométeres távot vesz igénybe – az egyik dolog, ami a verseny új lebonyolításának befejezésével kapcsolatos döntést illeti. Az új Sepangi világkörüli pálya továbbra is nyitva marad más motorsport-versenyek számára.
A meglévő High Thomson Highway egy csendes, kanyargós út, amelyet az emberek csak futásra és kerékpározásra használnak. Fél évszázaddal ezelőtt ez volt az új helyszín, amely Szingapúr kedvenc éves versenyeinek adott otthont. A Szingapúri Nagydíj betiltása után minden helyi versenyző Malajziába utazott edzeni, és versenyezni. 1974-ben a sztárversenyző, Gerry Looi szingapúri kerékpárversenyzőkből álló csapatot vezetett, hogy részt vegyenek a Batu Tiga sorozat Selangor Nagydíján. Az 1970-es évek eleje óta az új versenyeket élő kommentárral közvetítették Kínában, Ausztráliában és Új-Zélandon. A Petronas 2010-től a Mercedes csapat szponzora volt, a szakszervezet nyolc konstruktőri és hét egyéni bajnokságot nyert.
Az új szemek nagyszerű lépést jelentenek a harmadik. A 4 mérföldes terv hét maradék és hét jobb oldali ívet tartalmaz, néhány hosszú egyenessel tarkítva. Ugyanakkor a közösségi médiában felszólalások érkeztek a legnépszerűbb események visszaállítására. Az új Singapore Engine Sporting rendezvények bárja komolyan kérte a támogatást egy teljes pálya megépítéséhez a Mandai alatt, de a csomagot visszavonták, figyelembe véve az 5 millió dolláros lehetséges magas építési költséget. Szinte minden más lehetőséget felvetettek, például egy versenyzői képzési program használatát a Sembawang alatt vagy egy jó kifutópályát a Changi légibázison, de a szabályozó hatóságok mindegyiket elutasították. A legutóbbi Szingapúri Nagydíj csak 35 évvel később tudott visszatérni Szingapúrba.
